Лишний вес на мотоцикле

Содержание статьи

Лишний вес и мотоцикл. Худеть или настраивать?

Обычно мотоцикл можно настроить под вес водителя

Новогодние праздник напоминают о себе цифрами на весах и прослойкой жира на боках. А лишний вес водителя непосредственно влияет на ездовые качества техники. Так что если вы вдруг не планируете избавляться от наеденных килограммов, придётся что-то делать. Более того, мотоцикл изначально может быть рассчитан на другую нагрузку и под вами работать не совсем корректно. Например, среднестатистический японец сильно отличается от русского. А если этот русский не среднестатистический, а весит хорошо за сотку, среднекубатурник с далёкого восточного острова будет себя чувствовать под ним не очень хорошо. Можно выбрать другой мотоцикл по весу. А можно достаточно просто и недорого исправить ситуацию. Или дорого, если хочется чего-то особенного

Подвеска

Больше всего вес водителя влияет на работу подвески. Если вдруг она проваливается на торможениях, приседает на разгонах, качается в поворотах, жёстко стукает на неровностях, попробуйте поиграть с регулировками. Скорее всего ничего хорошего не выйдет, поэтому прочитайте инструкцию к мотоциклу и снова поэкспериментируйте с настройками. На этой стадии шансы на успех увеличиваются. Но если и тут ничего не вышло, скорее всего поможет замена пружин в вилке и амортизаторе. Их подбирают по модели мотоцикла и весу водителя. Делают пружины производители подвески, для популярных мотоциклов можно выбрать разные варианты. Также можно сменить вязкость масла в вилке. Тем более, при замене пружин старое обычно сливают.

Штатные тормоза плохо справляются с перевесом Штатные тормоза плохо справляются с перевесом Штатные тормоза плохо справляются с перевесом Штатные тормоза плохо справляются с перевесом

Тормоза

Под тяжёлым водителем тормоза мотоцикла тоже могут не очень хорошо выполнять свои обязанности. Особенно если они изначально не очень. Самый простой вариант — поставить качественные тормозные колодки. Жёсткости тормозам добавят армированные шланги, особенно на старом мотоцикле, где штатные резиновые уже успели устать. Более радикальный тюнинг — установка увеличенного переднего тормозного диска. Обычно его практикуют на эндуро, где штатный диск не отличается большим диаметром. У асфальтовых мотоциклов с размерами дисков чаще всего порядок. Там для усиления тормозов меняют суппорты. Кстати, не надо гоняться за количеством поршней, качественный четырехпоршневой суппорт может работать лучше шестипоршневого. Стандартов у тормозов не так много, поэтому в некоторых ситуациях можно подобрать недорогую замену от другого мотоцикла, например на нейкед поставить бывшие в употреблении суппорты и цилиндры от спортбайка. Если денег много, все варианты тормозов для мотоцикла от отдельных деталей до полных наборов гоночного уровня в наилучшем качестве выпускают итальянцы из Brembo.

Двигатель

На мотоциклах с большими моторами вес водителя на разгон влияет мало. Но чем меньше рабочий объем, тем сильнее чувствуется каждый лишний килограмм нагрузки. Самое простое, что можно сделать — замена впуска и выпуска плюс настройка карт топлива и зажигания. А дальше вариантов масса, ограничивает полёт фантазии только бюджет.

Трансмиссия

Ещё один недорогой способ побыстрее разгоняться — поставить побольше заднюю звезду и поменьше переднюю. Недостаток — снижение максимальной скорости. Чтобы просчитать изменения перед покупкой, существуют специальные таблицы и программы-калькуляторы. Подробнее про подбор звёзд для мотоцикла — в нашем материале.

Все перечисленные способы достаточно просты, но иногда требуют квалифицированного подбора деталей. Если у вы не до конца понимаете, что вам нужно, звоните или пишите, консультанты 1RMC помогут выбрать подходящие компоненты.

Источник

, ?

150 êã ïî òåõ.ïàñïîðòó + ïåðåãðóç íà 30-40 êã áóäåò íå ñòðàøåí. Âîñïîëüçóéòåñü â ñëåäóþùèé ðàç ÷óäåñíûì èçîáðåòåíèåì âðîäå Google.

Áåðè ÷åïïåð, îäåâàéñÿ âåñü â êîæó è îòðàñòè áîðîäó íîðì áóäåò!

âûäåðæèò, è åùå ýòî î÷åíü õîðîøèé âûáîð, äëÿ ïåðâîãî ìîòîöèêëà.

Àãà, ïåðåñåñòü íà ìîòîöèêë è ðàçæèðåòü îáðàòíî )))

ÈÌÕÎ — íàäî ñíà÷àëà ê âðà÷àì è ïðîâåðèòü îðãàíèçì.

Íà íåì òåáå áóäåò îïàñíî — òîðìîçà òàì íå ñêàçàòü, ÷òî óæ î÷åíü õîðîøèå, à ìàññà âàøà ñîâìåñòíàÿ áóäåò âñå æå ïðèëè÷íîé. Òàê ÷òî åñëè ñ ãîðêè ãäå ðàçãîíèøüñÿ, ìîæåøü è íå îòòîðìîçèòüñÿ. Äà è òÿíóòü áóäåò òàê, ÷òî îáãîíû íà òðàññå êàêîé ëó÷øå íå âûïîëíÿòü, ðàííÿÿ ñåäèíà íå âñåì èäåò.

Ïîäêîïè, ìîæåò, âîçüìè ÷åãî ïî ñâîåìó êàëèáðó, 400-800 êóáîâ âïîëíå íîðìàëüíî. Åñëè ñ ãîëîâîé äðóæèøü — õîòü ïîëòîðà ëèòðà. Íó, ÿ ïðî êðóèçåðû.

Âûäåðæèò, áåç ïðîáëåì! íî òÿíóòü íå áóäåò!

Ñðåäíèé âåñ ÷åëîâåêà 75êã., ìîò. 2-õ ìåñòíûé, ò.å. îí êàê áóäòî áóäåò âñåãäà âîçèòü 2 ÷åëîâåêà è åñëè âçÿòü âî âíèìàíèå ÷òî ýòî ìàëîêóáîâûé ìîò. òî îí íèõðåíà íå áóäåò òÿíóòü.

Òåáå íóæåí ìîòîöèêë ñ áÎëüøèì îáúåìîì äâèãàòåëÿ. È áóäåò òåáå ñ÷àñòüå.

íà òâîåì ìåñòå, ÿ áû ïðèñìàòðèâàëñÿ ê ÷åïåðàì.

Ó ìåíÿ ñêóòåð ãàààâíûì ãàâíî, òÿíóë ìîè òîãäà 90 è äðóãà 75 êã, â ãîðêó ãðàäóñîâ 20 , ñâîè ÷åñòíûå 60 êì, 50 êóáîâûé, ïðî ìîò ÿ âîîáùå ìîë÷ó

50 êóáèêîâ 2 òàêòà ïðèìåðíî ðàâíî 125 êóáîâ 4 òàêòà … äî 60 òàê òî÷íî

åñëè ñëàùå ìîðêîâêè íè÷åãî íå åë…

… òî äà, äà îí íà íåì ïðîñòî â òî÷êó áóäåò óõîäèòü!

Ìàêñèìàëüíàÿ íàãðóñêà 198 êã. Â âèêèïåäèè íàïèñàíî ññûëêà íå âñòàâëÿåòñÿ

Ïåðåä ïîêóïêîé ïîïðîáóé ïîñèäè íà í¸ì. Âîçüìè êîãî-òî ñ ñîáîé, êòî áû ïîñìîòðåë íà åãî ïðîñàäêó ñî ñòîðîíû.

Âûäåðæèò, òàê êàê ó ìîòîöèêëà ðàìà ïðî÷íåé è êîëåñà òîæå ïîâûíîñëèâåé. Íî ëó÷øå ïîõóäåòü.

Êóïè êëàññè÷åñêèé Õàðëåé è âçâàëè ïóçî íà áåíçîáàê!)

Áóäü ìóæèêîì, êóïè ñåáå Óðàë)

âûäåðæèò, íî ìåíÿòü åãî áóäåøü êàê ðàñõîäíèê….

ïðèñëóøàéñÿ ê @Zonya, îí õåðíè íå ñîâåòóåò

125 êóáèêîâ… Ïî÷åìó èìåííî åãî õî÷åøü?

Âîçüìè 400, äëÿ íà÷àëà ñàìîå òî áóäåò, íó è ñçóäíè êã äî 100…

Êîììåíòàðèé óäàëåí. Ïðè÷èíà: äàííûé àêêàóíò áûë óäàë¸í

ñ òàêèì âåñîì íà òàêîì ìîòèêå îïàñíî íà äîðîãè âûåçæàòü,îí òåáÿ áàíàëüíî íå ñìîæåò íîðìàëüíî òÿíóòü,à íå äîñòàòîê çàïàñà ìîùíîñòè ïðÿìîïðàïîðöèîíàëåí àâàðèéíûì ñèòóàöèÿì

Ëàäíî, ñåé÷àñ óæå ñêîðî çèìà, ê ëåòó ÿ ïîõóäåþ äî 100 êã, 100 êã òîãäà íîðìàëüíî äëÿ òàêîãî ìîòîöèêëà?

âîò áóäåò òåáå åù¸ äîïîëíèòåëüíûé ñòèìóë) õîòÿ ÿ ïîíèìàþ ÷òî âåðîÿòíåé âñåãî âñ¸ óïèðàåòñÿ â áþäæåò,íî ïîñîâåòîâàë áû òåáå íå ìåíüøå 400 êóáîâ ÿïîíîöèêë,þáð ìàëåíüêèé,âûãëÿäåòü áóäåøü ñìåøíî,íå ïðèìè áëèçêî ê ñåðäöó,ãîâîðþ êàê åñòü

çäåñü áîëüøå âîïðîñ îæîãîâ.

íà åáð125 ïîñàäêà âåðüòêàëüíàÿ.

åñëè äâèãëî è ïîòÿíåò, òî îáÿçàòåëüíî ïîäóìàé ïðî ìîòîáîòû è ïëîòíûå øòàíû.

Åñëè óäàñòñÿ ñáðîñèòü äî 100êã òî ìîæíî ïîäóìàòü ïðî ñêóòåð äî 100 êóáîâ. ýòîãî õâàòèò.

Íó à åñëè íå ïîëó÷èòñÿ, òî ïîäêîïè äåíüæàò íà ìàêñèñêóòåð, òàì 300 êóáîâ è ÒÎ×ÍÎ õâàòèò

Êîììåíòàðèé óäàëåí. Ïðè÷èíà: äàííûé àêêàóíò áûë óäàë¸í

ÿ çà ìåñÿö è + 5 äíåé ïîõóäåë íà 13 êã, ÿ ñèæó íà äèåòå è çàíèìàþñü ñïîðòîì, ìíå íàõðåí íóæíî ïî âðà÷àì èäòè è äåíüãè òðàòèòü.

Источник

Иван Сообщения: 21 Зарегистрирован: 12 июн 2008, 17:27 Контактная информация:

Как влияет вес мотоциклиста… на всё?

Сообщение Иван » 20 сен 2008, 12:53

И конкретнее:

1- Плюсы и минусы весовых категорий в 60 и 100 кг.

2- Влияние веса на прохождение поворотов.

3- При движении по прямой на скоростях за 130км/ч.

3- Когда сдувает с седла.

4- Маневрирование на малой скорости.

5- Зависимость: больше вес — износ быстрее.

Коментируем не стесняемся

Pedro Чопперюга Москвы Сообщения: 11821 Зарегистрирован: 16 май 2008, 09:40 Мотоцикл: XL1250 Long `01 Имя: Юрий Номер телефона: 926 198 o 666 Контактная информация:

Сообщение Pedro » 20 сен 2008, 14:02

Ты уж прости но такие глупые вопросы задаёшь однако)))

1 — ну если ты большой дядька то тяжёлым байком полегче управлять будетъ, или например из говен грязевых вытаскивать свой зад держа мотоцикл, но на самом деле дело не в силе и массе, а во владении газом сцеплением и тормозом и чувстве баланса, известны многочисленные случаи управления круизёрами некрупными девушками.

2 — см. п.1

3 — бред

4 — см. п.1

5 — бред

fas Чопперюга Москвы проверено Сообщения: 10409 Зарегистрирован: 29 май 2006, 17:03 Мотоцикл: RoGa Имя: Дмитрий Контактная информация:

Сообщение fas » 20 сен 2008, 14:04

1. Не понял. Категорий чего?

2. Не влияет.

3. Чем больше вес, тем меньше болтает.

3. При скорости за 100. Если мот голый.

4. Относительно. На мопеде естественно лучше.

5. Ты о чём?

Не постеснялся. Ты вопросов то сколько задал?

Мотобарахолка https://www.facebook.com/groups/138588123240234/

Алексей RA Чопперюга Москвы Сообщения: 1797 Зарегистрирован: 30 авг 2007, 13:39 Мотоцикл: FLHTCU Имя: Алексей Контактная информация:

Сообщение Алексей RA » 20 сен 2008, 16:24

А ты то хочешь похудеть или поправиться))))

Anarchy forever

Трой Сообщения: 640 Зарегистрирован: 28 янв 2007, 21:23 Мотоцикл: FLHR 1999г Имя: трой Контактная информация:

Сообщение Трой » 20 сен 2008, 16:34

Ну что ж,всё оч просто.чем толще байкер тем хуже байку:)зато если бак плохо прикручен можно его пузом прижать и это плюс ! А чем ты худее,тем больше девок поместятся на ‘жопе’:) ещё худой сильнее чувствует трение сисек о спину,нежели толстый…пока до него дойдет через такую толщину:)и это плюс худого:) так что делай выводы:)

Roadson Чопперюга Москвы Сообщения: 1400 Зарегистрирован: 19 сен 2006, 16:18 Мотоцикл: V-Star 1100 Classic Имя: Александр Номер телефона: 89250318828 Контактная информация:

Сообщение Roadson » 20 сен 2008, 17:37

Трой писал(а):Ну что ж,всё оч просто.чем толще байкер тем хуже байку:)зато если бак плохо прикручен можно его пузом прижать и это плюс ! А чем ты худее,тем больше девок поместятся на ‘жопе’:) ещё худой сильнее чувствует трение сисек о спину,нежели толстый…пока до него дойдет через такую толщину:)и это плюс худого:) так что делай выводы:)

+1 Еще много зависит от размера тех самых сисек, которые трут по спине, особенно в поворотах , могут мешать обзору в зеркалах

Roadson, он же Змей Александр Михайлович.

8-915-100-44-31

Маклауд Чопперюга Москвы модератор Сообщения: 7171 Зарегистрирован: 11 мар 2008, 16:00 Мотоцикл: мой АДРЕСГ не дом и не улица… Имя: Дмитрий Номер телефона: 8-910-414-71-91 Контактная информация:

Сообщение Маклауд » 20 сен 2008, 19:20

Да сопстно дохрена чего влияет !

Ты конкретнее задавай вопросы !

Ты напиши свои параметры — и что хочешь то ???

Мол вес такой то рост такой то ! Ноги руки типа накаченные могу ребро слону сломать и зубы выбить ! ну и тут насоветуют !

тусня с Севера мАсквы

КТО УМЕЕТ ТОТ КАТАЕЦЦА !!! (с) Соня

Иван Сообщения: 21 Зарегистрирован: 12 июн 2008, 17:27 Контактная информация:

Сообщение Иван » 21 сен 2008, 18:04

Алексей RA писал(а):А ты то хочешь похудеть или поправиться))))

Я как раз похудел с 55 до 54 и влез в джинсу старую

Docent Чопперюга Москвы проверено Сообщения: 16436 Зарегистрирован: 24 май 2006, 16:19 Мотоцикл: FLHTCI 100th anniversary Имя: Андрей Леонидович Номер телефона: 8926-8737238 Контактная информация:

Сообщение Docent » 21 сен 2008, 18:21

Иван писал(а):
Алексей RA писал(а):А ты то хочешь похудеть или поправиться))))
Я как раз похудел с 55 до 54 и влез в джинсу старую

НЕ густо))) Я бы на твоем месте поправился бы срочно) Или пудовую гирю с собой возил а то сдувать будет) и дорога плохо держаться будет

И конкретнее:

1- Плюсы и минусы весовых категорий в 60 и 100 кг. — 54 кг плюсов не имеет)))

2- Влияние веса на прохождение поворотов. — чем больше тем лучше)))

3- При движении по прямой на скоростях за 130км/ч. Чем больше тем лучше)))

3- Когда сдувает с седла. — от 60 кг и ниже)))

4- Маневрирование на малой скорости. — похрену вес, главное манёвры

5- Зависимость: больше вес — износ быстрее. — меньше вес — хреново ваще))

Коментируем не стесняемся кушай лучше и не будет повода думать о такой фигне)))))))))))

Wild-hogs.ru Портвейн — сила, Спорт — могила!

Иван Сообщения: 21 Зарегистрирован: 12 июн 2008, 17:27 Контактная информация:

Сообщение Иван » 21 сен 2008, 18:33

Маклауд писал(а):Да сопстно дохрена чего влияет !
Ты конкретнее задавай вопросы !
Ты напиши свои параметры — и что хочешь то ???
Мол вес такой то рост такой то ! Ноги руки типа накаченные могу ребро слону сломать и зубы выбить ! ну и тут насоветуют !

Я уже писал вес 54, рост 162, от груди 85кг. жму (гы-гы)… Вообще сдувать на Virage меня начинало уже после 100км/ч, при «толкании» мото конечно жалел что каши мало ел в детстве. Про маневрирование могу точно сказать что боковой ветер меня двигает сильнее чем чела весом в 85кг, а вот наклоняться я могу на болоьший угол в повороте точно, пря вывешиваться можно на VTXe.

Сообщение Маклауд » 21 сен 2008, 21:58

Поюзав апосля урала 400 кубов в этом сезоне через 3 мес пересел на литр сто !

Так что рекомендую 650-750 ! Главное вес для начала поменьше ! Он простит многое ! А потом надо садицца/катацца на разных и че припрет то твоё ! Сопсьно я себа на литре сто запиписечно чувствую ! Вес 75-76 рост 174 ! 2 раза в нед тренажерка ноги особенно ! Ранее боялся что драга скажет УПС и я ее не сдвину ! Пофиг дотолкал до гаража (правда всего пару км) своя ноша…………………..

тусня с Севера мАсквы

КТО УМЕЕТ ТОТ КАТАЕЦЦА !!! (с) Соня

Трой Сообщения: 640 Зарегистрирован: 28 янв 2007, 21:23 Мотоцикл: FLHR 1999г Имя: трой Контактная информация:

Сообщение Трой » 23 сен 2008, 20:05

Ну ну…а все ли помнят марго?которая при весе 48 кг втиксом 1300 управляла?и ничего…всё получалось:)

Да…она недавно в аварию попала….позвоночник сломала(:(

Сообщение Docent » 23 сен 2008, 20:09

Трой писал(а):Ну ну…а все ли помнят марго?которая при весе 48 кг втиксом 1300 управляла?и ничего…всё получалось:)
Да…она недавно в аварию попала….позвоночник сломала(:(

Шо ты п…здишь радной

Ничего она не сломала) Еще и свадьбу сыграла через день)

Wild-hogs.ru Портвейн — сила, Спорт — могила!

Сытый Чопперюга Москвы модератор Сообщения: 6300 Зарегистрирован: 24 май 2006, 14:15 Мотоцикл: Road King Police Имя: Виктор Контактная информация:

Сообщение Сытый » 24 сен 2008, 09:59

docent писал(а):
Трой писал(а):Ну ну…а все ли помнят марго?которая при весе 48 кг втиксом 1300 управляла?и ничего…всё получалось:)
Да…она недавно в аварию попала….позвоночник сломала(:(
Шо ты п…здишь радной
Ничего она не сломала) Еще и свадьбу сыграла через день)

Сломала, сломала……… но не позвоночник и не до конца славо Богу!!:-)

Год выпуска 1974

GOTT MIT UNS

Не думай!

Подумал — не говори!

Сказал — не записывай!

Записал — не подписывай!

Подписал — отрекись!

CID Чопперюга Москвы проверено Сообщения: 2871 Зарегистрирован: 26 май 2007, 09:50 Мотоцикл: Honda Africa Twin RD07 93г. Имя: Андрей Номер телефона: 8-916-848-000-четыре Контактная информация:

Сообщение CID » 24 сен 2008, 10:38

Мл..ть фига у вас прихваты мужики…….. не кто не чего и не знал,напугали блин….

Год выпуска 1986, владелец Rebel250.

Мотоинструктор, помощь в осмотре и приобретение мотоциклов.

https://motoricamsk.ru, https://vk.com/motoricamsk

Сообщение Pedro » 24 сен 2008, 11:11

Маклауд писал(а):Поюзав апосля урала 400 кубов в этом сезоне через 3 мес пересел на литр сто !
Так что рекомендую 650-750 ! Главное вес для начала поменьше ! Он простит многое ! А потом надо садицца/катацца на разных и че припрет то твоё ! Сопсьно я себа на литре сто запиписечно чувствую ! Вес 75-76 рост 174 ! 2 раза в нед тренажерка ноги особенно ! Ранее боялся что драга скажет УПС и я ее не сдвину ! Пофиг дотолкал до гаража (правда всего пару км) своя ноша…………………..

Я сразу после урала на литрсто сел в полном обвесе + кофры постоянно забиты чем-то, правда хонду… через 10 минут после того как выехал из салона шнырял по пробке смело и ловко, приехал на стоянку стал разворачиваться на щебёнке, медленно и осторожно положил на дугу, ну чуток силы не хзватило, не поднял один ))) теперь в зал хожу, вес 75 рост 170

так что я тоже думаю что 400 для начала маловато, хотя бывают клинические случаи когда из за неврождённого понимания основ динамики человек впринципе не может научится или ему на то надо гораздо больше времени экспириенса, видел как сдорово пересекают площадь где можно было 5 раз успеть затормозить и свернуть но человек этого не делает и сносит забор, вилка в дугу, фара высрельнуа в небо, неделей ранее другой человек заехал на стенку соседского гаража, вилка в дугу, колесо квадратное, ещё месяцем ранее (этот же товарисч) таран газели на хондадио, человек и скутер в щепки

короче надо сначала убедиться что тебе это дано

ANTON Чопперюга Москвы Сообщения: 1030 Зарегистрирован: 13 июн 2007, 11:41 Мотоцикл: F6C была… Имя: Антон Контактная информация:

Сообщение ANTON » 24 сен 2008, 11:35

1) Большой вес это неплохо, даже стидом управлять легче, только он ниедет нифига

2) при большом весе сцеплние с дорогой лучше эффект от свешиваний/наклонов гораздо больше (на одном и том же аппарате) ибо на 350ти кг круизёре накланяться вперёд с весом до 100кг точно бесполезно

3) Не сдувает и не раскачивает, замечательная скорость для езды по прямой, особенно на 350ти кг круизёре , от мота зависит вобщем и от водятла.

4) Зависит в основном от мотоцикла и умения им управлять, но см 2)…

5) зависит от характера езды, дорог, чего угодно,, и только в последнюю очередь от веса.

Чё за вопросы за такие внатуре глупые? Я кстати думал 55-54 это размер

Think. Feel. Drive.(С)

Doom Site Admin Сообщения: 12974 Зарегистрирован: 23 май 2006, 11:52 Мотоцикл: Yamaha XVZ 1300 Venture, Kawasaki VN 1700 Voyager Имя: Дмитрий Номер телефона: 8-906-034-51-90 Контактная информация:

Сообщение Doom » 24 сен 2008, 11:45

ANTON писал(а): Я кстати думал 55-54 это размер

Ага.. обуви.

Сообщение ANTON » 24 сен 2008, 11:52

Doom писал(а):
ANTON писал(а): Я кстати думал 55-54 это размер
Ага.. обуви.

Think. Feel. Drive.(С)

Сообщение Docent » 24 сен 2008, 12:13

А я в больших ботинках не могу У меня дуга левая гнутая) Ботинок сука не пролезает между ней и лапкой) Приходится в тапочках мёрзнуть

А дугу обратно гнуть — лень Лучше я ее выкину и новую поставлю.

Wild-hogs.ru Портвейн — сила, Спорт — могила!

Сообщение Pedro » 24 сен 2008, 12:44

docent писал(а):А я в больших ботинках не могу У меня дуга левая гнутая) Ботинок сука не пролезает между ней и лапкой) Приходится в тапочках мёрзнуть
А дугу обратно гнуть — лень Лучше я ее выкину и новую поставлю.

Дык я хром и нехром весь тряпочками замотал, упёрся ломом в место где мотор болтится к раме, друг мот держал, я поднатужился ))) и выгнул почти до конца… там дальше радиатор мешал, на всё провсё 2 минуты думал и 3 гнул

Mrak Чопперюга Москвы Сообщения: 10286 Зарегистрирован: 18 июн 2008, 22:36 Мотоцикл: FLHTCI03 Имя: Дмитрий Контактная информация:

Сообщение Mrak » 24 сен 2008, 13:19

Pedro писал(а):
docent писал(а):А я в больших ботинках не могу У меня дуга левая гнутая) Ботинок сука не пролезает между ней и лапкой) Приходится в тапочках мёрзнуть
А дугу обратно гнуть — лень Лучше я ее выкину и новую поставлю.
Дык я хром и нехром весь тряпочками замотал, упёрся ломом в место где мотор болтится к раме, друг мот держал, я поднатужился ))) и выгнул почти до конца… там дальше радиатор мешал, на всё провсё 2 минуты думал и 3 гнул

а я погнул ломом решетку радиатора поэтому дугу выгибали 3 минуты,а решетку правили час

Сообщение Pedro » 24 сен 2008, 13:20

я и не сомневался в твоих способностях

Сообщение Mrak » 24 сен 2008, 13:23

Pedro писал(а):я и не сомневался в твоих способностях

мастер! фломастер…

Dragon Чопперюга Мира Сообщения: 30105 Зарегистрирован: 28 фев 2007, 11:26 Мотоцикл: FXSTI Имя: Роман Контактная информация:

Сообщение Dragon » 24 сен 2008, 13:55

Вес мотоциклиста влияет только на максимальный объем алкоголя который мотоциклист может освоить

Попробуйте распять Солнце, и вы поймете кто Бог.

год выпуска 1972

Вернуться в «Выбор мотоцикла — общие вопросы»

Перейти

Первый, так получилось
↳ УПРАВЛЕНИЕ ФОРУМОМ
↳ УЧАСТНИКИ
↳ МОТО темы
↳ Разное, интересные темы
↳ Рок-н-ролл (музыка), Фильмы, Игры, Погода
↳ Юмор
↳ Безопасность + Необходимая информация
↳ гаражи / стоянки / парковки
↳ Аварии
↳ RIP
↳ POLICE DEPARTMENT
↳ Флуд
↳ Нужна помощь / срочно
↳ Фотографии
Встречи / мероприятия
↳ Новости и анонсы
↳ Планирование путешествий / дальних поездок
↳ Отчеты/рассказы о прошедших путешествиях/поездках
↳ МЕРОПРИЯТИЯ ЧОППЕР ФОРУМА
↳ ЗАКРЫТЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ ЧОППЕР ФОРУМА
↳ Прошедшие мероприятия
↳ ОТКРЫТЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ ЧОППЕР ФОРУМА
↳ 6-8.09.2013 г. ЧОППЕР ФОРУМ ПРЕДСТАВЛЯЕТ «МОТОСЪЕЗДъ — 3»
↳ 7-9.09.2012 г. ЧОППЕР ФОРУМ ПРЕДСТАВЛЯЕТ «МОТОСЪЕЗДъ — 2»
Ну вот теперь есть повод пивка попить (Ремзона)
↳ Тюнинг / украшательства / аэрография
↳ Строим мотоциклы, проекты
↳ Мануалы / Литература
↳ Вопросы сертификации и внесения изменений в конструкцию
↳ Вопросы — ответы, советы, помощь
↳ Часто задаваемые вопросы
↳ Ремонт и обслуживание мотоциклов
↳ HD
↳ Honda
↳ Kawasaki
↳ Suzuki
↳ Triumph
↳ Victory
↳ Yamaha
↳ Другие марки
↳ Мотосервисы и их обсуждение
Продажа / покупка. Все для ЧОППЕРА
↳ Мотомагазины и их обсуждение
↳ Выбор мотоцикла — общие вопросы
↳ Обсуждение конкретных моделей — ТТХ, описание
↳ Kawasaki
↳ Suzuki
↳ Yamaha
↳ HD
↳ Triumph
↳ Другие марки
↳ Victory
↳ Honda
↳ Выбор / обсуждение / изготовление экипировки
↳ Продам/куплю чоппер
↳ HD
↳ Honda
↳ Kawasaki
↳ Suzuki
↳ Triumph
↳ Victory
↳ Yamaha
↳ Другие марки
↳ Продам/куплю разное для чоппера / запчасти
↳ Универсальные
↳ HD
↳ Honda
↳ Kawa
↳ Suzuki
↳ Triumph
↳ Victory
↳ Yamaha
↳ Другие
↳ Продам/куплю чопперную экипировку
↳ Меняю мотозапчасти
↳ Дарю мотозапчасти / экипировку
↳ Продам/куплю/меняю/дарю разное
↳ Розыск — найти и замочить, в случае чего отодрать

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 6 гостей

Источник